En medio de las oportunidades duales de las iniciativas globales de neutralidad de carbono y la profundidad de la cooperación del cinturón y la carretera, las exportaciones de automóviles usados de China están experimentando un crecimiento explosivo. Según los datos de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China, las exportaciones de automóviles usados alcanzaron 374, 000 de enero a octubre de 2023, aumentando más del 130% interanual, con una cobertura del mercado que ahora abarca más de 100 países y regiones en Asia Central, África, Asia del Sudeste y Europa. En esta ola comercial transfronteriza, las instituciones de inspección y certificación de terceros están emergiendo como palancas fundamentales para acceder a los mercados internacionales.
Los puntos débiles de la industria impulsan una rigurosa demanda de inspección y certificación
En el patio de almacenamiento de automóviles en el puerto Nansha de Guangzhou, más de mil autos usados esperan envíos en el extranjero diariamente. Un representante de una empresa de exportación reveló: "Los clientes del Medio Oriente demandan 360- Informes de condición integral del vehículo, los compradores rusos requieren certificados de inspección en ruso, y los importadores africanos incluso insisten en registros de reemplazo de componentes". Los estándares de entrada divergentes en todas las naciones han hecho que la inspección y certificación profesional sea un requisito no negociable.
Actualmente, más de diez instituciones autorizadas nacionales, incluidas la certificación Huacheng y el Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China, han obtenido acreditaciones reconocidas internacionalmente. Estas organizaciones han establecido un sistema de "161 elementos de inspección de núcleo + adaptación de localización", que cubre los controles fundamentales, como las condiciones de funcionamiento del motor y la seguridad del chasis, al tiempo que adapta las inspecciones especializadas que incluyen los estándares de emisiones y el posicionamiento del volante para cumplir con las regulaciones de los países de destino. Los datos muestran que los vehículos certificados tienen una prima de precio de 15-20%, con tasas de retorno a menos del 3%.